隨著農(nóng)村電商的興起，越來(lái)越多的農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，但是出村進(jìn)城的道路并不平坦。由于農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性強(qiáng)，有的品種儲(chǔ)存保鮮時(shí)間短，在流通環(huán)節(jié)有很大局限性。有時(shí)要在保鮮期內(nèi)銷(xiāo)售完非常困難，就會(huì)給農(nóng)戶(hù)造成很大損失。亟須解決物流倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，打通“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“最先一公里”和“最后一公里”。

　　全國(guó)人大代表、遼寧省朝陽(yáng)縣木頭城子鎮(zhèn)十家子村黨支部書(shū)記王穎建議，加大產(chǎn)地倉(cāng)“最先一公里”建設(shè)，推動(dòng)冷鏈流通體系標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)。建議國(guó)家出臺(tái)系列政策法規(guī)，將冷鏈物流運(yùn)輸納入食品安全管理范疇，提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，加大“小、散、亂”物流企業(yè)的整治力度，形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化的安全綠色冷鏈物流服務(wù)體系。