智利車?yán)遄印⑿挛魈m佳沛奇異果、南非柑橘等海外“好果子”，通過位于東西湖區(qū)的鮮豐水果華中智能制造基地，將直達武漢市民餐桌。據(jù)悉，這座大型水果智慧冷鏈物流中心預(yù)計6月主體結(jié)構(gòu)完工，12月建成投用。

　　3臺大型塔吊“空中飛舞”，混凝土運輸車往來不絕，200余名建筑工人各司其職......長江日報記者在項目現(xiàn)場看到，鮮豐水果華中智能制造基地項目共有3層，目前已完成園區(qū)廠房1層主體建設(shè)工作。

　　“1樓為高端冷鏈庫，2樓為常溫倉儲庫，3樓為1萬平方米的香蕉催熟庫，建成后將成為華中地區(qū)最大的香蕉催熟中心。”項目負責(zé)人陳威介紹，位于東西湖的這座大型水果物流集散中心，是鮮豐水果全國化布局的重要一步，1樓和2樓的進出貨平臺最大可同時容納200輛運輸車裝卸貨物，日銷量最高可達1500萬元，可為2000家門店提供配送服務(wù)。

　　鮮豐水果投資4.5億元，在東西湖建設(shè)鮮豐水果華中智能制造基地項目，于去年8月開建。該項目位于興工三路以南、東吳大道以西，占地面積52畝，包括鮮豐水果華中區(qū)域總部，華中區(qū)域電商中心，華中區(qū)域結(jié)算中心，水果、干果深加工配套廠房及大型智慧冷鏈倉儲配送中心。

　　“水果易腐，速度尤為重要。”陳威表示，項目選址毗鄰京港澳高速和滬蓉高速，對于鮮豐水果來說，東西湖得天獨厚的地理優(yōu)勢則提供了極大便利。

　　物流效率是水果企業(yè)的運行基礎(chǔ)。“水果一經(jīng)采摘，生命力急劇衰減。蘋果這些稍微堅強些的水果也只能堅持7天，而楊梅這種嬌貴的品種則1天都堅持不到。若考慮到長途運輸過程中成熟水果釋放的乙烯催熟、路途顛簸帶來的磕碰，水果的腐爛度還要加快。因此，水果在上了貨架后，若不能及時銷售出去，品質(zhì)便會大打折扣，甚至無法銷售從而造成直接損失。”

　　為此，鮮豐水果建立了36小時從源頭到終端的全產(chǎn)業(yè)鏈運作機制。每天早晨6時45分之前，物流配送到門店保證果品新鮮，10時前做到柜臺飽滿，全國倉儲點調(diào)撥周轉(zhuǎn)率在1.7天，供應(yīng)鏈效率持續(xù)優(yōu)化。“武漢基地建成投用后，將進一步提升水果周轉(zhuǎn)率。”

　　據(jù)了解，水果連鎖零售龍頭企業(yè)鮮豐水果股份有限公司，創(chuàng)始于1997年，成立于浙江杭州，是一家集新零售、智慧冷鏈物流和供應(yīng)鏈B2B平臺的全球化企業(yè)，全國門店數(shù)超2400家。

　　“鮮豐水果如今有200多位‘泥腿子’產(chǎn)品經(jīng)理，駐扎在全球300多個水果種植基地，甄選全球好果供應(yīng)國內(nèi)消費者。”目前，武漢三鎮(zhèn)街頭已有60余家鮮豐水果門店，供應(yīng)各類新鮮水果，東西湖冷鏈物流園區(qū)建成后將為市民提供品質(zhì)更優(yōu)的水果。