【中國制冷網】近日，格力中央空調強勢中標天津地鐵兩條線路工程——天津地鐵4號線南段工程、10號線一期工程項目，77臺高效螺桿機組、一大批組合式空氣處理機組和多聯式空調機組為天津地鐵提供專業的中央空調系統解決方案，合同金額達6000多萬。

　　東臨渤海，北依燕山，作為環渤海經濟圈的中心、中國北方最大的沿海開放城市，天津是著名的國際港口城市和生態城市。

　　其經濟的發展亦離不開軌道交通的緊密配合，作為現代化城市的重要標志之一，地鐵為城市居民的出行提供了極大的便利。目前，天津的地鐵線路已近遍布全城。

　　天津地鐵4號線南段工程

　　天津地鐵4號線南段工程北起南開區東南角站，東至東麗區新興村站，是中心城區西北至東南方向的軌道交通骨干線，全長19.4公里，設地下站14座。建成后，線路可與2、3、5、9號線實現換乘，每天可增加載客量30萬人次。

　　項目采用格力水冷螺桿式冷水機組34臺、組合式空氣處理機組、多聯式空調機組等一批，為該段路線各站點的往來乘客提供舒適出行的綠色保證。

　　天津地鐵10號線一期工程

　　天津地鐵10號線一期工程,南起西青區于臺站，北至河東區嶼東城站，是天津市區的東南半環工程，正線全長約21.22公里，共設地下站21座。建成后，線路能強化與機場、濱海新區的連接與轉換，每天可增加載客量20萬人次。

　　項目采用格力水冷螺桿式冷水機組43臺、組合式空氣處理機組、多聯式空調機組等一批，為10號線全線路段提供了高品質的出行體驗。

　　1984年，天津第一條地鐵線路正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第二個擁有地鐵的城市。作為城市快速軌道交通骨干，地鐵帶動了天津城市的發展。地鐵4、10號開通后，天津地鐵全線網日均客流將達到250萬人次以上，實現骨干線網基本建成，進一步完善環放結構，緩解天津的城市交通壓力，加快天津綜合交通運輸體系的構建，帶動重點區域的經濟建設發展。

　　專業的暖通系統解決方案

　　在中央空調領域，地鐵項目的空調通風設計都是較為復雜的。在建設方面，施工場地狹窄、凈空不高、各種管式均要在有限的空間內交錯等各方面的客觀條件，都增加了暖通系統解決方案的設計難度。另一方面，由于地鐵受外界影響較大、人員流動性強，且四季冷熱負荷需求也不一樣，如何設計一個舒適健康的空調系統，也是對暖通服務商專業性的一大考驗。

　　針對天津地鐵4號線南段、10號線一期工程的各自條件與特點，格力中央空調憑借著豐富的項目經驗，為各線路及路段提供了以LHE高效螺桿機組為核心的全面系統解決方案。在提供高質量核心產品的同時，也考慮到系統的合理性，且在節能、降噪等方面，更是達到了行業標桿水平。

　　LHE系列高效螺桿機組

　　全系列機組 IPLV最高可達7.04

　　半封閉式雙螺桿壓縮機

　　格力LHE高效螺桿機組采用專為高效機組研發的半封閉式雙螺桿壓縮機，一對一專為格力螺桿式冷水機組實際壓比需求設計，與機組匹配度高，有效提升了系統能效。

　　滿液式蒸發器

　　機組采用滿液式蒸發器，內置制冷劑均布裝置和氣液分離裝置，使制冷劑分布均勻，大大提高了蒸發換熱效率，進一步提升機組能效。

　　新型節流機構

　　機組配備高精度電子膨脹閥，可精準調節制冷劑的流量，進一步優化的控制邏輯，能做到按需輸出，確保機組的運行范圍更寬廣。

　　低壓損系統設計

　　機組全新設計了“蒸發直聯”進氣結構、抵壓損螺旋進氣結構、排氣低壓損管路設計，大大減小機組的吸、排氣阻力，提升壓縮機制冷量。

　　23個城市、60+地鐵線、市場占比NO.1

　　作為行業領先的暖通空調企業，格力中央空調在研發實力、創新技術、產品服務、市場表現等方面持續遙遙領先。截止至2018年，格力中央空調在城市軌道領域已先后服務于北京地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵等全國23個城市的地鐵項目，60余條地鐵線路，市場行業占比第一。未來，格力還將持續助力國家城際軌道交通建設發展，為人們的交通出行提供高品質的舒適體驗。