【中國制冷網】這邊400億轉讓格力電器股權風波未平，那邊，格力集團已“聯姻”另一A股上市公司，成其最大股東。

　　9月24日晚間，長園集團發布公告稱，格力集團全資子公司格力金投近日增持2.8135%股份，登頂第一大股東。

　　其實，格力集團對長園的追求從一年半前就已開始，且相當堅定。即使長園深陷財務造假、股價暴跌、商譽爆雷等諸多負面消息，仍接連增持。對此，長園方面曾表示，格力集團對其新能源汽車板塊最感興趣，或為增持主要原因。而在多位業內人士看來，格力迫切謀求多元化發展，意在尋找格力電器以外的增長極。

　　不過略顯尷尬的是，受國家補貼退坡、訂單不足、虧損嚴重等原因影響，長園已于2018年7月進行戰略調整，電動汽車相關業務降為輔助地位，逐漸邊緣化。格力集團如果真的入局，能否與長園較好協同，仍待觀察。

　　買買買能否“入門”新能源

　　2015年，“瞭望智庫”發布文章《別讓李嘉誠跑了》，批評其大量拋售在內地資產。長園集團便是被“拋棄”的資產之一。

　　據公開資料顯示，長園集團是李嘉誠家族過去10年所控制的唯一一家A股上市公司。從2013年開始，李嘉誠家族旗下長和投資開始密集減持長園集團，2014年5月30日，長和投資與復星集團和藏金壹號簽下股份轉讓合同后而告終止，完全清空了所持的長園集團股份。粗略統計顯示，當年長和投資4400萬元的投資曾價值超過40億元，暴增近百倍。

　　被撤資后，有“李嘉誠概念股”之稱的長園一度陷入無控股股東和實際控制人狀態，經營狀況也屢遭質疑。不過就在8月24日，長園等來一位國資大股東，格力集團。

　　格力集團對長園一向看好，至于原因，據《證券日報》稱，格力集團2017年營收約為1500億元，其中格力電器的營收為1482億元。除去格力電器外，目前格力集團基本只是一家控股公司，沒有實質性業務，因此需要迅速開展新業務，降低對格力電器的依賴。

　　根據官網信息，格力集團目前的產業布局為“一個核心，四大支柱”。一個核心指以格力電器為代表的制造業，四大支柱則涉及金融投資、建筑安裝、海島旅游等多個領域。

　　新能源領域是格力集團尤其關注的領域之一。天眼查信息顯示，2010年11月，格力新能源有限公司正式注冊，經營范圍包括鋰離子電池的研發、生產和銷售。公司現有員工3600多人，格力新技術持股60%，為最大股東。

　　而據《經濟觀察報》指出，在兼為資金密與技術密集的新能源汽車行業，“買買買”可以讓一個“門外漢”迅速完成從“0”到“1”的突破。因此在不少人看來，繼董明珠掌舵的格力電器之后，格力集團同樣做起了造車夢，且希望通過聯姻長園，入門新能源。

　　迎來格力集團后，截至9月25日收盤，長園報收6.23元/股，上漲3.32%。而在今年5月，格力集團提出的要約收購價格19.8元/股。

　　補貼退坡，長園已將新能源邊緣化

　　不過，新能源汽車板塊在長園集團的地位早已不同往日。

　　根據公開信息，長園集團系中科院創立的國家級高新技術企業，主營電動汽車相關材料、智能工廠裝備以及智能電網設備三大業務。旗下多個子公司、控股參股公司涉及鋰離子電池等新能源汽車相關領域。

　　早在2018年7月，長園就將發展戰略由“多元化”調整為“一主一輔”，電動汽車相關材料業務降為輔助地位。如今打開其官網，無論是主頁，還是“產品領域”“分支機構”顯示欄，都只顯示智能工廠裝備和智能電網設備兩個板塊，電動汽車板塊已難覓蹤跡。

　　對于調整原因，長園方面表示，受國家新能源政策調整等因素影響，相關業務上半年訂單不足。此外，國家新能源汽車補貼力度持續退坡，行業降成本壓力已逐漸傳導至向上游環節，鋰離子電池材料產業大部分產品價格下跌，毛利率下降。

　　根據年報，2018年，長園集團與電動汽車相關材料及其他功能材料業務營業收入17.8億元，約占主營業務營收的25%，較上年減少12.53%。毛利率則減少 9.74%。其中，子公司中鋰新材2018年實現銷售收入2.07億元，但仍出現較大虧損。

　　明星企業或與國資股東正面相遇

　　這邊格力集團與長園終成眷屬，那邊，格力電器同樣對新能源青睞有加。

　　除了與銀隆新能源關聯交易不斷，格力電器還曾在一個月內注冊兩家能源公司。值得注意的是，此前格力集團向長園發出要約收購時，格力電器方面迅速表示，收購系集團層面動作，與上市公司無關。但即便如此，彼時還是有不少人將格力集團誤認為格力電器，并認為此舉為董明珠“造車夢”的延續。

　　而這已不是格力集團與格力電器第一次“難舍難分”。

　　2003年，格力集團授權子公司使用格力品牌，進軍廚具市場。此舉被不少人當做格力電器動作。對此，格力電器態度強硬，公開指責其借格力之名宣傳，誤導消費者，侵犯上市公司權利。

　　可以想見，在同樣謀求多元化發展，甚至同樣對能源領域青睞有加的情況下，此后，身為明星企業的格力電器與其國資大股東格力集團的正面相遇，恐怕還有很多。