今年的618，電商再次成為整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)各行業(yè)快速回暖，在生鮮電商市場(chǎng)，雖然有平臺(tái)關(guān)閉了部分門店和倉(cāng)庫(kù)，但從整體市場(chǎng)來(lái)看，生鮮電商已經(jīng)逐漸走向了細(xì)分化道路，無(wú)論是“量大價(jià)低”的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，還是主打品質(zhì)和配送快的直營(yíng)平臺(tái)，都開始發(fā)力爭(zhēng)搶自己的目標(biāo)消費(fèi)群體。

　　“雖然現(xiàn)在送貨環(huán)節(jié)偶爾還是會(huì)有些讓人不滿意的地方，但回想一下幾年甚至十幾年前的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷，如今電商的進(jìn)步早就超過(guò)我的心理預(yù)期了！”家住紅橋區(qū)的張女士剛剛收到今年618大促的最后一件“戰(zhàn)利品”。她回憶道，大學(xué)時(shí)代想網(wǎng)購(gòu)一件稱心如意的東西要上網(wǎng)淘很久，然后經(jīng)歷好幾天的等待才能拿到貨，而如今“轉(zhuǎn)天到”甚至“當(dāng)天到”都已經(jīng)習(xí)以為常，甚至夏天買的冰淇淋都能冒著涼氣送上門。據(jù)了解，今年618“全鏈路服務(wù)”成了新的熱門詞匯，如今的“全鏈路服務(wù)”包括了促銷時(shí)針對(duì)買家喜好和消費(fèi)習(xí)慣精準(zhǔn)推送、高效的“冷鏈”運(yùn)輸以及“以舊換新”“上門安裝”“上門退換貨”等線下服務(wù)。正是在各個(gè)環(huán)節(jié)成熟的基礎(chǔ)上，“生鮮電商”才能夠在近兩年迅速崛起，其中“冷鏈”的成熟成為了關(guān)鍵因素。對(duì)此，從事多年實(shí)體零售行業(yè)的李紅分析，相比傳統(tǒng)零售行業(yè)，生鮮類零售對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)的條件要求更高，生鮮電商更是高度依賴“冷鏈”，它比普通網(wǎng)購(gòu)更注重“時(shí)效性”，而且這個(gè)“時(shí)效性”是雙向的：不光買家關(guān)心下完單多久能收到；對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)，生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏也都是按小時(shí)甚至分鐘來(lái)計(jì)算成本，貨物的運(yùn)送一旦放慢甚至滯留，不但會(huì)增加產(chǎn)品的損耗，還可能導(dǎo)致生鮮不再“新鮮”，甚至導(dǎo)致可能出現(xiàn)的退換、差評(píng)、投訴等一系列風(fēng)險(xiǎn)和損失。

　　在“冷鏈”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，“最后一公里”成為近兩年各大生鮮電商集中發(fā)力的重點(diǎn)，國(guó)內(nèi)知名生鮮電商負(fù)責(zé)人田經(jīng)理表示，目前常見的“最后一公里”模式主要分為倉(cāng)店一體、社區(qū)團(tuán)購(gòu)和前置倉(cāng)等模式。其中，倉(cāng)店一體大都是電商品牌的直營(yíng)店面，兼顧零售的倉(cāng)儲(chǔ)，顧客下單時(shí)可以由最近的店面直接發(fā)貨。社區(qū)團(tuán)購(gòu)大都不是直營(yíng)模式，產(chǎn)品也大都來(lái)自第三方商戶，依托于原有的快遞站、社區(qū)超市、美甲店、寵物店等社區(qū)商戶作為“最后一公里”的交接和配送場(chǎng)所。相比之下，前置倉(cāng)是目前直營(yíng)生鮮電商平臺(tái)的常用模式，相比其他方式，“前置倉(cāng)”投入的成本相對(duì)更高，但配送速度和品質(zhì)更有保障。因此，使用前置倉(cāng)的平臺(tái)在生鮮電商市場(chǎng)中，更偏向?qū)τ谂渌退俣取⑸r品質(zhì)更為敏感的顧客群體，客單價(jià)和產(chǎn)品定位也偏向精品和高端。